記者從市城建局獲悉，隨著疏港路拓寬改造，城區東部的上海路將被打開，與疏港路地面路連接起來，形成一條循環路。未來還可以與大連灣海底隧道串聯，形成四通八達的交通路網。
拓寬改造借用4條鐵路線
疏港路南面即是鐵路線，哪來的地方成倍拓寬道路？很多市民會有這樣的疑問，對此，市城建局項目處處長楊立軍表示，疏港路此次拓寬改造將借用4條通往大連港的貨運線。退鐵路讓給市政路，這一做法開創了全國道路改造的先河。
大連港通往東港貨運的碼頭線有7條，其中有4條線已經不用了。此次改造將拆除其中的4條線，留給城市市政道路使用。這4條線將把疏港路的雙向四車道變成雙向八車道。鐵路線的拆除，將給城市道路的擴容改造提供一種非常好的空間。
這條路的拓寬有著重大的意義。在全國率先退鐵路讓給市政路。針對疏港路拓寬，市委市政府高度重視，有關市領導親自與鐵路部門聯系，做溝通工作。退鐵路讓給市政路這在全國是個先例。
疏港路拓寬方案已經做完，目前已經報給發改委。鐵路方案論證已經完成，科研論證也已經完成。楊立軍表示，疏港路拓寬改造今年將全面實施，計劃今年一年將把鐵路線拆除。
疏港東橋南新建一座高架橋
啟動疏港路改造，能將現在的7條鐵路線壓縮，將有4條鐵路線變成市政道路。日前，在疏港東橋上，楊立軍表示，在市政道路邊上再建設高架橋，這樣將形成兩座高架快速路。
新建的一座往東去，原有的一座往西去，分別是單向四排道。同時地面路將與上海路連接，形成一種循環。這樣既能把疏港路拓寬，由四車道變成八車道，同時地面路也能形成雙向四車道的循環路。今年將全面啟動疏港路南側的鐵路線改造。
今年還要把疏港路的兩條匝道重新調整。這樣整個疏港路將被分成幾個段：一個是沙河口火車站段，未來沙河口站將不走客運，完全變成過境站;第二是區間路改造。
沙河口火車站將成過境站
從沙河口火車站至大連東站之間要進行區間改造。這里有兩座鐵路橋將要扒掉，改造時將建成兩個新的鐵路橋，將原有的鐵路橋給市政當作高架橋使用。
目前正在沙河口火車站附近進行高鐵施工圖的測量，因為高鐵要求非常高，每天只有晚上2個小時進行測量。對沙河口火車站進行改造，將有客運功能的全部取消，將其變成一個過境站，這樣為疏港路拓寬改造騰出地兒。 |
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