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92.供應(yīng)物流模式主要有供應(yīng)商代理形式、委托第三方物流企業(yè)代理、（ ）供應(yīng)鏈物流供應(yīng)
A. 采購(gòu)管理 B.庫(kù)存管理 C.運(yùn)輸管理 D.自供與外協(xié)
93.對(duì)于散裝物、流體貨物、鋼材等特殊貨物進(jìn)行大量的、連續(xù)裝卸時(shí)，分別采用（ ）進(jìn)行作業(yè)。
A. 通用橋式起重機(jī) B 專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械 C. 連續(xù)輸送機(jī) D通用起重機(jī)械
94.物流規(guī)劃時(shí)必須考慮的不確定因素環(huán)境、組織、競(jìng)爭(zhēng)者和（ ）
A. 資金 B成本 C資源 D 顧客
95.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)以（ ）為中心
A 庫(kù)存戰(zhàn)略B 運(yùn)輸戰(zhàn)略 C 設(shè)施分布D 顧客服務(wù)水平
96.產(chǎn)品退貨的原因包括：（ ） 、質(zhì)量問(wèn)題、商品過(guò)剩或送錯(cuò)貨等
A依照協(xié)議可退貨 B鮮度不佳 C包裝不良 D包裝箱內(nèi)系數(shù)與定單不符
97.QR/ECR中最主要的作業(yè)流程包括：信息流、物流和（ ）
A. 資金流 B.供應(yīng)鏈 C.品類管理 D.物料管理
98.（ ） 管理模式實(shí)現(xiàn)的物流、資金流的合一
A. QR B. ECR C. CRP D.MRPⅡ
99.以下各項(xiàng) （ ）不屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征
A. 必須要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同 B 使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) C必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸 D.可以是一種方式的運(yùn)輸
100.配送中心采取自動(dòng)補(bǔ)貨（ECR）的策略的目的是（ ）
A實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理 B 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理 C及時(shí)補(bǔ)充貨物 D服務(wù)客戶
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