來源：現(xiàn)代物流
從宏觀上看,根據(jù)中國供應(yīng)鏈協(xié)會與仲量聯(lián)行的調(diào)查報告顯示,中國目前的倉儲物流活動有43%集中在長三角地區(qū),珠三角地區(qū)和渤海灣地區(qū)各占21%,其余地區(qū)僅占15%;從微觀上,單就目前倉儲物流設(shè)備企業(yè)分布看,以最具代表性的倉儲貨架行業(yè)為例,相關(guān)調(diào)研顯示:中國各大倉儲貨架制造企業(yè)有94%分布在北京,天津,上海,江蘇,福建,山東地區(qū),強大的地區(qū)需求環(huán)境差異與基礎(chǔ)倉儲設(shè)施供應(yīng)端分布的差異形成了目前國內(nèi)倉儲物流發(fā)展與基礎(chǔ)倉儲物流設(shè)施建設(shè)沿海地區(qū)快,內(nèi)陸地區(qū)相對緩慢的格局.當(dāng)然,國內(nèi)各地區(qū)基礎(chǔ)物流的發(fā)展與進步除了受到地理條件,自然環(huán)境等相對不可變因素的制約外,地區(qū)對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求與被滿足程度的差異也從很大方面影響地區(qū)的物流發(fā)展進程.下面,在參考以上統(tǒng)計資料的前提下,筆者將論述企業(yè)在地區(qū)供需環(huán)境差異下如何選擇倉儲物流設(shè)備服務(wù)商來提高自身的倉儲物流水平,節(jié)省物流成本.在此之前,筆者就個人對企業(yè)物流裝備采購過程的了解先發(fā)表以下幾個觀點:
一,如何看待物流裝備的投資
中國物流業(yè)發(fā)展仍然處於初級階段,粗放式經(jīng)營的格局還沒有從根本上改變.社會化物流的有效需求不足和適應(yīng)企業(yè)需要的物流供應(yīng)服務(wù)能力不夠的問題同時存在;地區(qū)之間,行業(yè)之間,品種之間物流發(fā)展不平衡的問題還比較突出;物流服務(wù)市場發(fā)育不夠,地方封鎖和不正當(dāng)競爭的問題亟待解決;就現(xiàn)代企業(yè)對倉儲物流裝備的需求而言,與生產(chǎn)設(shè)備的投資相比,倉儲物流裝備投資成本雖然小,但是一但投資了,企業(yè)往往會將其視為固定資產(chǎn)支出,但是很少有企業(yè)能計算出倉儲物流裝備在生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)中所節(jié)省的物流成本費用,也就是收益有多少大多數(shù)企業(yè)不做精確考量,因此,對價格的過度關(guān)注或是說將價格與收益孤立是企業(yè)選擇倉儲物流設(shè)備服務(wù)商的誤區(qū)之一,如果不對收益進行測評,固定資產(chǎn)的不良性就會大大增加.
作業(yè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)是每一個具體的物流作業(yè)環(huán)境的協(xié)調(diào),如人員與生產(chǎn)線的協(xié)調(diào),如何讓生產(chǎn)人員發(fā)揮最大的生產(chǎn)效率就可能涉及到物料是否方便存取工具的管理是否有序?qū)ιa(chǎn)過程的監(jiān)控是否方便作業(yè)環(huán)境是否讓作業(yè)人員感覺舒適(空間,視線,甚至於座椅的舒適度)因此,在進行物流裝備采購前,企業(yè)應(yīng)事先做好整體物流規(guī)劃,讓整個物流系統(tǒng)達到最優(yōu)化,明確每一個作業(yè)環(huán)境的需要與相互關(guān)系,再選擇最適合的裝備,而不是單獨考慮某個作業(yè)流程的需要再選擇最好的設(shè)備,此其誤區(qū)二.
三,選擇本地服務(wù)商還是異地服務(wù)商
大多數(shù)企業(yè)在這個問題上會優(yōu)先選擇本地服務(wù)商,這不難理解,結(jié)合以上兩個問題來看,本地和異地,怎麼考慮,這是辨證的.如果企業(yè)對物流規(guī)劃,物流裝備的認(rèn)知達到了很高的專業(yè)度,你能自己規(guī)劃,自己設(shè)計,自己選型,自己安裝調(diào)試,自己對人員進行培訓(xùn),自己進行必要的日常檢視和維護,那本地和異地僅僅是供應(yīng)距離的問題,是產(chǎn)品品質(zhì)的差異,是你對他的信任度差異的問題。
產(chǎn)品最優(yōu)化還是系統(tǒng)最優(yōu)化
優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是提高企業(yè)物流水平的硬體保證,但是現(xiàn)代企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一項整體的建設(shè),是力求在有限空間里尋求環(huán)境與作業(yè)的整體統(tǒng)一與協(xié)調(diào),從而創(chuàng)造出最高的作業(yè)效率,降低生產(chǎn)流通成本.當(dāng)前企業(yè)缺少的是對這一整體的把握與規(guī)劃能力,往往使用了先進的物流裝備,聘請了物流管理專家,用了最好的人和物,卻沒有達到最好的結(jié)果,出貨頻率沒有增加,倉儲空間利用率提高寥寥,物料管理依然混亂,作業(yè)人員怨聲載道,產(chǎn)品品質(zhì)難以提高,作業(yè)差錯率依然沒有下降,是什麼原因是物流環(huán)境整體統(tǒng)一與協(xié)調(diào)性出了問題.企業(yè)在選購物流裝備時,應(yīng)從整體物流環(huán)境規(guī)劃出發(fā),考慮整個物流作業(yè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。
物流系統(tǒng)設(shè)備
售后服務(wù)的問題,是人員回應(yīng)速度和專業(yè)度的問題.但是以上這些對普通生產(chǎn)制造企業(yè)并不是企業(yè)的主要業(yè)務(wù)與關(guān)注的核心問題,也很難具備這樣的專業(yè)能力,在本地和異地的問題上,筆者認(rèn)為,對大多數(shù)生產(chǎn)制造企業(yè)來說,第一應(yīng)先考慮供應(yīng)商是否具備以上各項專業(yè)能力,專業(yè)程度如何,能不能在當(dāng)?shù)匕l(fā)揮出來;其次要明確你需要的服務(wù)內(nèi)容和供應(yīng)端的地理位置間的關(guān)系,例如你的設(shè)備要不要經(jīng)常的保養(yǎng)維護,供應(yīng)端的產(chǎn)品線如何,能不能滿足你長期的,多樣的需求;最后你選擇本地和異地的會有微小的成本差別,但這不應(yīng)該成為你選擇的決定因素.好了,如果你贊同筆者的觀點,那麼,在目前國內(nèi)物流裝備供需環(huán)境差異下,根據(jù)筆者上述觀點,沿海及經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)企業(yè)如何在擁有地理優(yōu)勢的前提下(物流裝備企業(yè)分布在沿海和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)較多)選擇最優(yōu)的物流裝備服務(wù)商,內(nèi)陸及偏遠地區(qū)又該如何選擇簡要概括如下:
1,是否擁有規(guī)劃設(shè)計能力牢記,你購入固定資產(chǎn)時,你的服務(wù)商需要幫助你做的第一件事就是為你提供優(yōu)秀的購置方案,幫助你優(yōu)化經(jīng)營成本.
2,產(chǎn)品品質(zhì)精源於專,你的服務(wù)商是否擁有獨立的研發(fā)制造基地,制造基地是否采取集中制造的形式(也就是是否只制造這一類的產(chǎn)品和相關(guān)聯(lián)的一些產(chǎn)品),這直接影響到你的服務(wù)商對品質(zhì)掌控的能力,當(dāng)然,所采用的制造設(shè)備和原材料也應(yīng)該是你關(guān)注的問題.
3,服務(wù)網(wǎng)點你的服務(wù)商是否擁有廣泛的服務(wù)網(wǎng)點,擴張的能力如何,代表著你的服務(wù)商在這個領(lǐng)域的行業(yè)地位與影響力,如果你也是一個極具成長性的企業(yè),選擇和你一樣擁有擴張能力的供應(yīng)商會對你將來的發(fā)展墊下基礎(chǔ).
4,人員專業(yè)度與回應(yīng)速度服務(wù)商的人員專業(yè)度如何,是否對行業(yè),產(chǎn)品以及你本次的需求足夠了解和掌握,他們能否在你需要的時候及時與您取得聯(lián)系和必要的溝通,不僅是對你個人工作的幫助,更多是在為你的企業(yè)著想.訓(xùn)練有素的服務(wù)隊伍代表著你的服務(wù)商對行業(yè)發(fā)展的關(guān)注程度,你的一切需求他們都會很重視.
5,其他價格,交期當(dāng)然也是要考量的因素,還有一部分是各個企業(yè)針對自身情況制訂的一些標(biāo)準(zhǔn),在此不做過多闡述.綜上所述,在目前國內(nèi)物流行業(yè)地區(qū)供需環(huán)境差異下,企業(yè)不應(yīng)過多重視價格,距離等因素來選擇服務(wù)商,怎樣使物流系統(tǒng)最優(yōu)化,雙方合作更長期有效,能為企業(yè)帶來最大的收益是提高現(xiàn)代企業(yè)倉儲物流水平之道.
最后,你要問筆者有沒有這樣的企業(yè),能否推薦幾個,當(dāng)然有,如在世界市場上一直穩(wěn)居世界銷量第一的豐田叉車;在物流及工業(yè)裝備行業(yè)服務(wù)超過10年,目前已擁有7大產(chǎn)品研發(fā)制造基地,28個服務(wù)網(wǎng)點的國寶鼎虎集團;齒輪減速機及渦輪蝸桿減速機的一流品牌賽尼傳動等等都是行業(yè)內(nèi)首屈一指的企業(yè).
|
返回頂部