目前，中國經濟正在由高速度擴張轉向高質量發展，物流行業也面臨著結構性調整，正由增量市場轉向存量市場，面對競爭日益強烈的物流市場，高效運輸成為越來越多的物流企業致力升級的目標。
鄭州雙龍物流有限公司成立多年，始終以客戶為中心，以誠信的服務、合理的價格、嚴謹的動作體系和持續完善的服務網絡，為廣大客戶提供準確、可靠、安全、快速、專業的精準物流服務，贏得客戶的依賴和贊譽。
攜手歐曼于困境中謀發展
現在雙龍物流自主運營車隊擁有30多輛車，員工近百人，提供鄭州至福州、莆田、泉州、廈門、漳州、龍巖、上海等地的整車、零擔貨物運輸服務業務。“隨著物流行業逐步進入到下行階段，許多物流公司遇到了收不到貨、調不到車的窘況，甚至面臨倒閉。”鄭州雙龍物流車隊經理劉和平向運輸人網記者介紹道。
面對嚴峻的市場環境，有人選擇退出，也有人選擇奮力一搏。“因為我們從事從鄭州到福建各地的高效甩掛運輸，要求車輛有很高的時效性。”一款性能穩定、高效經濟的卡車是劉和平的選車目標，最終，歐曼自動擋卡車成為了他的不二之選。據介紹，雙龍物流共有二十多輛歐曼車，且全部為自動擋車型。
【福田戴姆勒 歐曼EST-A 國典版 510馬力 6×4自動擋牽引車】
歐曼自動擋帶來92.28%的時效率
具體到車輛配置，雙龍物流自主運營的是歐曼EST-A 510馬力車型，配裝康明斯發動機和采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，康明斯發動機扭矩達到2600N·m，采埃孚智能變速箱傳動效率達99.8%，大馬力推動了運營效率的顯著提高。
劉和平表示，“從鄭州到廈門差不多3000公里，我們基本是兩天一個來回，時效率達到了92.28%，比一些大型物流公司的時效率還高。”
除了大馬力之外，匹配的自動擋變速箱也是效率提高的關鍵因素之一。“采用自動擋之后，駕駛員解放了右手和左腳，駕駛舒適性更好，也避免了很多人為操作失誤，運營效率提高了不少。”劉和平說道。
除了運營效率的提高，歐曼自動擋重卡在耐用性、燃油經濟性、維修保養成本方面也表現出了差異化優勢。“好多人此前都有一種誤解，覺得自動擋特別耗油，其實不然，我們從鄭州到廈門，有平原，有山路，最省的平均油耗才32L/KM。”
劉和平和記者算了一筆賬，從河南到福建差不多3000公里，來回可省70-80L油，算錢的話就是400-500人民幣，一臺車一個月15趟就能節省6000塊錢左右，一年算下來就是70000多塊錢，歐曼自動擋的燃油經濟性一目了然。
24小時服務解決后顧之憂
優秀的產品背后必然需要強大的售后服務做支撐，劉和平說，“我選擇歐曼自動擋還有一大原因，就是看中了歐曼的售后保障，他們可以提供24小時的免費服務，保障出勤與時效，提升我們在激烈的物流運輸環境中的核心競爭力。”
福田戴姆勒在2019年正式發布“321閃修”服務承諾，即“1分鐘響應，2小時到達，3小時修復”。至今福田戴姆勒汽車已在全國范圍內成立了3000多家服務站、30多家配件代理庫，將平均服務半徑縮小至50公里以內，配件總儲備超過10億，可以確保運輸人在呼叫報修后，實現中東部地區2小時到達，偏遠地區最多4小時到達，第一時間為用戶排憂解難。
雙龍物流始終看重對駕駛員的關懷，“我曾經也是從駕駛員走過來的，對運輸路上的艱辛深有體會，所以我們不會克扣駕駛員的每一分工資，一直在盡量提高駕駛員的待遇。”
據他介紹，除了每一趟運費，雙龍物流還鼓勵駕駛員們節油駕駛，省下來的每一分錢都是駕駛員的獎金。“歐曼的駕駛室可以讓他們在緊張的駕駛生活中，得到更加舒適的休息，讓公司駕駛員們都贊不絕口。”
“做優質的物流服務商，做放心的貨運代理人”，劉和平相信，雙龍物流依托雄厚的貨物運輸、龐大的客戶資源及團隊整體實力，將與歐曼自動擋重卡攜手，為中國的高效物流發展貢獻自己的力量。 |
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