充電慢、壽命短、冬天趴窩、樁站功率不配套——這些痛點(diǎn)是每一位輕商物流用戶共同的“心頭刺”。在輕商物流領(lǐng)域，充電速度跟不上運(yùn)營節(jié)奏，補(bǔ)能效率直接拖累車隊(duì)收益；司機(jī)被迫擠占休息時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)能；用戶既渴望快充帶來的高效率，又忌憚電池壽命因此加速衰減，“快”與“久”似乎總是不可兼得；而在北方極寒地區(qū)，低溫導(dǎo)致充電緩慢、續(xù)航大幅縮水，車輛跨區(qū)域運(yùn)營嚴(yán)重受限。與此同時(shí)，補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后于車輛投放節(jié)奏，進(jìn)一步制約了終端用戶的購車信心與使用體驗(yàn)。
6月24日，在亞洲物流雙年展現(xiàn)場，寧德時(shí)代正式發(fā)布天行Ⅱ輕商超充版商用動(dòng)力電池，直接回應(yīng)輕商用戶最關(guān)心的幾個(gè)問題：充電要快、壽命要長、冬天不能趴窩，高功率樁站也要跟得上。圍繞這些看似苛刻的運(yùn)營訴求，天行Ⅱ輕商超充版以峰值8C超充為核心突破，同時(shí)實(shí)現(xiàn)10年100萬公里超長質(zhì)保、-20℃極寒工況下充電僅增加2分30秒的低溫性能，并配套推出乘商兼容超換一體站網(wǎng)絡(luò)。寧德時(shí)代用一套完整的“電池+補(bǔ)能”解決方案，宣告輕型商用車電動(dòng)化正式邁入全場景高效率運(yùn)營新階段。
超充長壽命，一步到位：“快與久”不再二選一
天行Ⅱ輕商超充版的核心突破，在于同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“超充”與“長壽命”這兩個(gè)此前被認(rèn)為相互矛盾的目標(biāo)。
在充電速度上，天行Ⅱ輕商超充版實(shí)現(xiàn)了行業(yè)唯一的峰值8C超充性能：6分48秒補(bǔ)能八成，8分56秒接近滿電，這一補(bǔ)能時(shí)長已基本追平燃油車進(jìn)站加油、排隊(duì)結(jié)算的完整耗時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)了“充電如加油”的補(bǔ)能體驗(yàn)。
在電池壽命上，寧德時(shí)代通過底層電芯技術(shù)的自主研發(fā)突破，從根源上解決了快充溫升與循環(huán)衰減的矛盾。天行Ⅱ輕商超充版采用自修復(fù)低阻電解液，電芯內(nèi)阻僅為行業(yè)平均水平的50%，極大降低了充電過程中的溫升；同時(shí)對石墨顆粒進(jìn)行原子級界面重塑，顯著減少活性鋰損耗，為電池的長期壽命上了“保險(xiǎn)”。得益于此，天行Ⅱ輕商超充版在峰值8C超充條件下仍可實(shí)現(xiàn)10年100萬公里的超長使用壽命，起步質(zhì)保即為8年60萬公里，大電量版本至高可達(dá)10年100萬公里。高頻重負(fù)荷工況下性能持久穩(wěn)定，真正做到了“充得快，也用得久”。
極寒不降速，一步到位：“山海關(guān)” 從此不再是禁區(qū)
針對北方寒區(qū)長期以來“電車不過山海關(guān)”的行業(yè)痛點(diǎn)，天行Ⅱ輕商超充版給出了技術(shù)層面的硬核回應(yīng)。
該電池搭載了行業(yè)領(lǐng)先的15℃/min低溫速熱技術(shù)，電池升溫速度是傳統(tǒng)方案的50倍。即使電芯凍透至-20℃，充電時(shí)間也僅增加2分30秒，電量從20%充至95%最快僅需12分鐘。這意味著，南北補(bǔ)能體驗(yàn)已基本無差別，北方城配物流車隊(duì)在冬季運(yùn)營效率將獲得質(zhì)的提升，城際運(yùn)輸在嚴(yán)寒地區(qū)也無需擔(dān)心補(bǔ)能帶來的貨損風(fēng)險(xiǎn)。北方千億級城配與城際物流新能源替換市場，迎來了真正可規(guī)模化應(yīng)用的解決方案。
超換一體，一步到位：從城區(qū)到城際補(bǔ)能無縫銜接
補(bǔ)能設(shè)施的完善是電動(dòng)化落地的“最后一公里”。寧德時(shí)代此次同步推出了天行Ⅱ輕商超充版“最佳搭檔”——乘商兼容超換一體站。
該超換一體站集極速換電與高效超充于一體，以“超充+換電”雙模式滿足輕商全場景補(bǔ)能需求。超充樁針對輕型商用車車身尺寸和充電口布局特征進(jìn)行定制化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，槍線長度也達(dá)到4.5米以上，無需挪車、沒有槍線拉扯，充分適配微面到輕卡的全系車型，且完全兼容天行一代電池超充補(bǔ)能，是真正意義上的乘商兼容公共補(bǔ)能設(shè)施。
在布局規(guī)劃上，寧德時(shí)代計(jì)劃到2026年底累計(jì)建成4000座超換一體站，覆蓋全國近190座城市，建成12縱11橫高速補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)；到2028年，構(gòu)建超過10萬座互聯(lián)互通的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)城區(qū)與城際補(bǔ)能的無縫銜接。
全場景覆蓋，一步到位：一套電池適配輕商全系車型
天行Ⅱ輕商超充版在產(chǎn)品布局上實(shí)現(xiàn)了40kWh至200kWh的全電量覆蓋，一套標(biāo)準(zhǔn)化電池方案即可適配從微面到輕卡的全系商用車型，不同電量、不同車型的開發(fā)無需為電池單獨(dú)做差異化適配。
值得一提的是，天行Ⅱ輕商超充版是行業(yè)首個(gè)獲得國家強(qiáng)制性檢驗(yàn)認(rèn)證報(bào)告的輕型商用8C超充動(dòng)力電池，截至目前，多家頭部商用車品牌已率先加入天行Ⅱ超充陣營：江鈴、江淮、福田、陜商、卡文、吉利、上汽躍進(jìn)、重汽、東風(fēng)、解放等。天行超充系列累計(jì)合作車企超54家，配套落地車型超700款，在途運(yùn)營車輛規(guī)模突破35萬輛。海量的市場驗(yàn)證，為其高安全、高可靠、高性能、高價(jià)值的“四高”品質(zhì)提供了堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。
寧德時(shí)代始終堅(jiān)持以核心底層技術(shù)的全鏈條自研驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品迭代。天行Ⅱ輕商超充版以峰值8C、10年100萬公里超長質(zhì)保、極寒從容充電與超換一體站網(wǎng)絡(luò)，全面消除了效率、壽命與地域短板，讓輕商用戶“一步到位”——不再需要在快充與壽命、極寒與性能、車型與電池之間做選擇題，只需專注運(yùn)營，把復(fù)雜的技術(shù)問題留給專業(yè)的人。
正如寧德時(shí)代在發(fā)布會(huì)上所言：“未來由共創(chuàng)而生。”隨著天行Ⅱ輕商超充版的正式發(fā)布與規(guī)?；涞?，輕型商用車電動(dòng)化正從“可用”走向“好用”，從“局部可行”走向“全域通用”。 |
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