潤鼎商用車編輯部
在石家莊跑冷鏈運輸的牛師傅，是歐馬可名副其實的“鐵粉”。2018年，他購買了一輛搭載福康3.8升發動機的歐馬可冷藏車，這輛車被他稱為“一代神車”。“當時周邊朋友全在用這款，皮實、有勁，是冷藏圈的經典款。”牛師傅回憶道。那輛車陪伴了他無數個日夜，至今已行駛近70萬公里，目前依然在一線正常運營，老當益壯。
正是這份經過歲月驗證的信賴，讓牛師傅在去年12月需要添置新車時，目光再次鎖定歐馬可。而這次，他選擇了搭載全新福康F3.0動力的歐馬可S1智盈版冷藏車。
【歐馬可用戶 牛師傅】
歐馬可冷藏車高實效低油耗，運輸路上處處有驚喜
牛師傅平時主要做冷鮮肉運輸，常年在石家莊、唐山、天津等津冀地區往返，單程三四百公里。和所有冷鏈人一樣，他的工作就是一場與時間的精準賽跑。下午六七點從屠宰廠裝車出發，必須在凌晨一兩點鐘送到卸貨，才能確保清晨老百姓的菜籃子里有最新鮮的豬肉。
“我們跑冷鏈，時效是第一位的，我從來不會刻意去控制什么經濟時速，追求的就是一個‘快’字。”牛師傅直爽的性格，也體現在他的駕駛風格上。對于這輛全新的歐馬可，他評價極高：“我感覺F3.0又是一個經典！動力完全沒問題，起步、加速超車都很干脆。在高速上遇到大車擋道，給油就能超過去，所以我的綜合時速總能保持在一個高水平，基本都是壓著限速跑。” 歐馬可S1智盈版冷藏車動力強勁，最大扭矩達650N·m，輕松加速超車；低速扭矩達到450N·m，即使重載，也能輕松坡起、爬坡無憂，各種復雜路況輕松應對。
不過，讓牛師傅意外的是，在這樣駕駛、追求極致時效的情況下，這輛全新歐馬可S1智盈版冷藏車竟然交出了一份非常不錯的油耗成績單。“百公里綜合油耗不到14個，這可是冷藏車，除了發動機正常跑，還得拉著冷機一直打冷，這個油耗在同馬力車型里算是非常省了。”對比身邊其他品牌的冷藏車，牛師傅覺得這個表現堪稱驚喜，也讓他意識到，這臺歐馬可S1智盈版冷藏車在動力和燃油經濟性上做到了很好的平衡。
品質造就信賴 復購認準歐馬可
從經典的?？礔3.8到全新的福康F3.0，牛師傅見證了兩代“神機”在他車上的交替。雖然排量變了，但歐馬可帶給他的那種“跑得快、靠得住”的核心感受沒有變，甚至在節油和舒適性上更進一步。
牛師傅的運營模式與很多單程用戶不同，為確保回程不空返，他需要規劃返程配貨，以降低綜合成本，這也意味著更高的工作強度。高密度的運輸節奏，對車輛的出勤率提出了嚴苛要求。“老車跑了70萬公里還在用，現在新車也已經跑了5萬公里，就是最好的證明。我們根本沒時間天天跑服務站，車必須抗造。”牛師傅的話很實在。
在冷鏈這個講究圈子口碑的行業里，車輛的保值率、故障率大家都心知肚明。牛師傅堅定地復購歐馬可，不僅是對舊時光里那輛“老伙計”的致敬，更是基于對歐馬可產品迭代能力的深刻認知。他相信，這輛新的F3.0冷藏車，能夠接過“老車”的接力棒，在京津冀的物流干線上，為他再創一個百萬公里無大修的佳話，護送每一批鮮肉準時、保鮮地抵達目的地。 |
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